Réussir à bien caler une distribution
La voiture requiert de nombreux entretiens pour assurer avant tout la protection de la personne à l’intérieur, mais également pour les aider à mieux fonctionner. Parmi ces entretiens, le calage de la distribution est un impératif. Il s’agit d’un élément qui permet au moteur de bien fonctionner. Aussi, pour qu’il puisse marcher convenablement, il ne faut pas négliger son calage ou sa fixation. Bien qu’il s’agisse d’une installation qui se révèle très simple à réaliser, il demande quand même une certaine précision, mais aussi quelques connaissances. Par ailleurs, il ne faut pas négliger les outils qu’il faut utiliser.
Bien caler la distribution d’un moteur grâce à une courroie
Afin d’assurer la réussite du câlage de distribution, il est indispensable de bien synchroniser l’arbre à cames et le vilebrequin, mais également la mobilité des soupapes qui assurer de laisser entrer et sortir la combinaison. Notez qu’une simple erreur d’une dent peut totalement détruire le moteur. Ainsi, dès que vous commencez à entendre un bruit anormal, il est important de tout de suite réagir, car c’est déjà un signal d’un problème au niveau du moteur. En fait, si la courroie est cassée, cela peut détériorer le moteur. Donc, il est recommandé de remplacer la courroie au moins tous les cinq ans, ou dès que vous avez atteint en moyenne les 70 000 kilomètres. C’est aussi le cas pour les galets tendeurs et la pompe à eau. Pour faciliter le processus, il est préconisé d’utiliser un outil calage distribution. En général, un constructeur prévoit un jeu qui inclut encore le tendeur et la courroie. Parfois, cela peut être une chaine se remplaçant. Pour information, il est aussi important de remplacer les courroies d’accessoire dès lors que les 50 000 kms sont aboutis.
Quelques conseils utiles pour réussir le calage d’une distribution
Au moment d’acheter une voiture, il est nécessaire de s’informer sur la revue technique automobile de la voiture, particulièrement s’il s’agit d’une voiture d’occasion. Celle-ci permet de savoir en fait le kilométrage, mais encore les années avant le remplacement préconisé par le constructeur. Sinon, elle vous donne aussi des détails sur la manière dont vous pouvez régler la tension. Elle explique encore plus sur les marques de la chaine, mais surtout de la courroie. Enfin, vous aurez des détails sur la manière dont vous allez procéder. Enfin, il y a également le schéma de câlage de la distribution. Vous devez aussi faire usage de l’outil calage distribution comme le kit complet de la distribution. Il se peut également que vous ayez besoin de celui d’une pompe à eau. La clé dynamométrique et également un outil calage distribution qu’il faut négliger. Vous devez vous munir aussi, selon votre type de voiture un ensemble de piges de câlage. N’oubliez pas non plus le tensiomètre de courroie, car il est un véritable indispensable. Ne négligez pas en fin de votre travail la vérification. Pour ce faire, essayez de faire par exemple deux tours au vilebrequin. Ensuite, il suffit de mettre dans la bonne position de câlage. Il est impératif que les marques, la tension et les trous des piges soient bons.